济南大学学报(自然科学版)

作者：来逢波,孙婷,李庆军,刘明,杨禛,程钰

基金：国家自然科学基金项目(41871121);; 国家社会科学基金项目(19BJY173);; 山东省重点研发计划项目(2021RZA02025)

为了研究山东省交通运输、区域经济和生态环境3个子系统发展水平及其耦合协调发展状态时空分异特征，基于2011—2020年山东省交通运输、区域经济和生态环境的面板数据，运用熵值法、耦合协调度模型和核密度估计方法，研究山东省交通运输-区域经济-生态环境的耦合协调度的时空分异特征及其演化规律。结果表明：山东省交通运输、区域经济、生态环境系统的耦合协调度处于稳步上升趋势，生态环境的综合评价水平始终领先于交通运输综合发展水平和区域经济综合发展水平；全省各地市的交通运输、区域经济以及生态环境发展不均衡，在空间上形成双核心和“中心-外围”空间分布特征，青岛、济南在交通运输-区域经济-生态环境系统的耦合协调度上一直保持高位，其他城市耦合协调度发展水平呈现逐渐上升的趋势；全省耦合协调度高低分布格局较为稳定，虽然各地市发展存在分级，但地区发展差异有减小的趋势。

来源：2024年第05期

《济南大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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